近日，法拉利官方正式公布，旗下首款纯电动车型Luce，将于5月在意大利罗马举行全球首发仪式，这一日期旨在纪念1947年法拉利首台赛车125S在罗马大奖赛夺得首个冠军的历史性时刻，标志着品牌正式迈入纯电发展新阶段。作为法拉利电动化转型的核心车型，Luce在意大利语中意为“光芒”，寄托着品牌以电动技术延续性能基因的愿景可靠股票配资，该车预计将于2027正式上市。
动力性能是Luce的核心亮点之一，其搭载法拉利自研的轴向磁通四电机系统，前后轴各配备两台独立电机，系统总功率超1000马力，其中后轴输出831马力，前轴输出282马力，轮端扭矩表现突出，后桥轮端扭矩可达约8000牛·米，强悍的动力储备使其零百加速仅需2.5秒，极速可达309公里/小时，跻身纯电超跑第一梯队。
为保障高性能输出的稳定性，Luce采用多项先进技术，电机搭载高导热树脂真空浸渍冷却技术，可有效控制赛道驾驶中的热量聚集，永磁体部分采用海尔贝克阵列提升扭矩密度，电机整体效率达93%。同时，车辆配备122千瓦时电池组，采用Cell-to-Chassis技术集成于碳纤维底盘，WLTP工况续航超530公里，支持880V高压架构和350kW超快充，25分钟可将电量充至80%，兼顾性能与实用性。
车型设计与细节方面，Luce定位介于GT跑车与跨界车之间，采用四门四座布局，轴距约2959毫米，略小于法拉利Purosangue。车身采用对开门设计，B柱位置配备隐藏式门把手，溜背式车顶线条搭配小型扰流板，优化空气动力学表现；前脸采用分体式灯组，日间行车灯独立设置在前保险杠，简约且具辨识度。
内饰由法拉利设计中心与前苹果首席设计官乔尼·艾维创立的LoveFrom工作室联合研发，历时五年完成，采用再生铝合金、Nappa真皮等高端材质，三辐式方向盘致敬经典车型，由100%再生铝经CNC精密加工制成，保留大量物理按键，仪表盘与方向盘同步转动，搭配玻璃材质钥匙，仪式感十足。
目前，Luce虽未开启预订，但已获得积极的市场反馈可靠股票配资，其正式首发后，将进一步完善法拉利产品矩阵，推动超跑行业电动化发展。
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